El tren de lo huérfanos
Nota madre y video: "Adopción internacional: de la protección al negocio"
El programa tenía como fin trasladar a miles de huérfanos de las ciudades de la costa este del país - sobre todo de la ciudad de Nueva York -hacia el oeste y centro del país, donde había miles de adultos dispuestos a adoptarlos. En total más de 200 000 menores fueron “reubicados” mediante el tren de los huérfanos.
"El tren de los huérfanos" fue un programa social que funcionó en Estados Unidos entre los años 1854 y 1929. Por esa época, el número de niños abandonados en el país era escalofriante: sólo en Nueva York había 30.000 niños huérfanos viviendo en las calles.
Los niños que eran subidos al tren, no sabían qué destino les tocaría ni con qué familias iban a vivir, ni siquiera el Gobierno lo sabía. El funcionamiento del programa era el siguiente: el tren iba parando en diferentes estaciones donde esperaban los 
interesados en adoptar y ahí mismo elegían a sus futuros hijos, sin importar si separaban grupo de hermanos.
No todos eran bebés, por el contrario muchos de los niños tenían entre 7 y 17 años. De allí que no faltaron matrimonios, sobre todo los que vivían en zonas rurales, que vieron en ellos la oportunidad de obtener mano de obra para sus campos. Si bien muchos de los adultos que adoptaban huérfanos de los trenes tenían buenas intenciones y ganas de tener hijos, hubo muchos casos donde sólo los adoptaban para tener mano de obra gratis. Así, muchos fueron maltratados, casi no comían y debían cumplir con jornadas de trabajo excesivamente largas.
A los 77 años, Franklyn Frederick, un americano que fue parte del tren de los huérfanos declaró, "La familia Irlandesa que me tomó fue sólo para trabajar en su granja”.
En la galería de imágenes al pie de página, se puede ver la manera en que avisaban la fecha y hora de llegada de un tren con huérfanos y cómo describían a los niños ofertados en adopción: "Venga y vea a los niños. La distribución tendrá lugar en la Casa de la Ópera el viernes 25 de febrero a la 1:30 PM"
